（记者 苑菲菲 摄影 李广圣 摄像 屈晨晨） 1日上午，备受关注的夹河桥工程正式通车，这标志着滨海西路及夹河桥工程全面投入使用阶段。据悉，烟台夹河桥工程位于城市次干路滨海西路的跨河节点，连接烟台经济技术开发区与芝罘区，全长1600米，是烟台蕞美景观桥。该工程是国内首例通车运行的独塔双跨自锚式组合梁悬索桥，其开通具有里程碑的意义。

　　1日上午8点多，通车在即，夹河桥工程西侧聚集了众多前来体验和观光的市民。桥头的大屏幕上一直闪着“热烈祝贺夹河大桥竣工通车”的字样。记者跟车沿海滨路向滨海西路行驶，过桥仅花费4分钟左右，十分便捷。沿途一面是波澜壮阔的黄海，一面是风光秀美的夹河，蕞美景观桥名副其实。

　　来自甘肃的周先生从2008年就定居烟台了，目前住在烟台经济技术开发区林海君天下小区。周先生从这座桥打地基开始就关注这条路了，每两个月就过来看看。“以前和朋友经常去芝罘岛玩，要绕路走老夹河桥，还总堵车，现在去芝罘岛就方便多了。今天知道要通车，专门过来看看。”

　　和周先生一样，市民吕先生也非常关注夹河桥工程的进程。“我们是跑团的，以前跑步开发区和芝罘区的没法一起跑，我们开发区的跑到海滨路东侧就得折返。昨天知道今天要通车，跑团的成员就让我先过来探探路，以后我们两个区的就能一起跑了。”吕先生开心地说。

　　据悉，滨海西路及夹河桥工程西起开发区海滨路东端，经架设的夹河桥，东至污水处理厂东侧的滨海观光大道，全线月滨海西路的建成通车，夹河桥工程成为烟台中心城区自蓬莱、开发区至牟平区旅游观光路名副其实的“蕞后一公里”问题，该工程的竣工通车全面实现了横跨五区、近百公里滨海路的无缝隙对接，将新增一条东西向交通干线路网，进一步丰富市区路网体系和道路通达能力，极大方便芝罘北部城区至开发区的市民出行；将全面激活中心城区的海岸线旅游资源，有利于整体打造“仙境海岸”城市品牌；将有效完善幸福区片基础设施功能，加快夹河东岸区片开发步伐，带动和提升周边40余平方公里储备土地升值空间。

　　据烟台市政府投资工程建设管理办公室夹河大桥项目主任张衍龙介绍，夹河大桥长度1600米，2016年6月22开工，2018年7月30日正式竣工。整个截面的宽度是25米，设计时速40公里/小时，“因为这是咱们的一个景观桥，作用就是观光，所以说时速要低一点。主塔80米高，晚上主塔的缆索系统和两侧都有灯，能呈现五彩缤纷的亮化效果。”张衍龙高速记者，夹河桥工程的亮化设计了多个模式，分别是日常模式、节假日模式、重大节假日模式，规格越高亮化效果越精彩。“因为烟台是旅游城市，我们还设置了旅游模式晚上看效果更好。桥梁建设极大地缓解了开发区和芝罘区的交通压力再以后，大家伙从芝罘区到开发区到金沙滩就方便多了，沿着海边既能看景还能看海，还能在这观光。”

　　据悉，夹河桥是国内首例通车运行的独塔双跨自锚式组合梁悬索桥，大胆采用组合梁作为主体结构，利用桥梁自身结构达到受力平衡。设计阶段，利用风洞试验模拟不同风向、风速，对桥梁安全进行合理性验证。施工阶段，应用施工监控技术，通过计算机实时分析现场受力参数变化，提高了桥梁施工的精准性。

　　张衍龙介绍说，夹河桥工程设计之初，国内共有3座采用同样核心技术的桥在同时设计，夹河桥工程是运用该技术头部座实现通车的桥，体现了“烟台速度”。在聚焦新旧动能转换的新时代背景下，滨海西路及夹河桥工程全线竣工象征着烟台迎接美好未来、实现城市转型升级的勇气和决心，也将为泛芝罘湾区迈向世界一流湾区提供了互联互通的沿海设施保障，对建立沿海现代空间治理体系、构筑沿海生态文明高地、彰显沿海城镇魅力特色具有里程碑式的意义。

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