摘要： 烟台因港而立，依港而兴，港口是烟台的核心战略资源，也是建设东北亚交通物流枢纽城市的重要支点。在全市“工作落实年”动员大会上，市委书记张江汀要求，要发掘区位优

　　烟台因港而立，依港而兴，港口是烟台的核心战略资源，也是建设东北亚交通物流枢纽城市的重要支点。在全市“工作落实年”动员大会上，市委书记张江汀要求，要发掘区位优势，在临港园区建设上实现突破。当前，面对重大战略叠加实施的新机遇，我市港口经济发展如何突破？

　　西港区，承载着烟台港口腾飞的梦想。在烟台港西港区项目现场，记者看到，伴随着阵阵涛声，这里正奏响一曲气势磅礴的“建设进行曲”：塔吊林立，施工机械穿梭来往，长达数百米的防波堤伸向远海，不远处数十米高的巨型储油罐整齐林立……

　　西港区目前正在进行大型专业矿石码头、大型原油码头以及大宗散杂货作业区的配套工艺设备安装和道路堆场建设。西港区建设指挥管理部副指挥辛兆强介绍说，西港区从去年已进入“边建设、边生产”阶段，自西向东规划了液化、通用散杂、大宗散杂、原油等5个港口作业区，让世界蕞大船舶停靠烟台港的梦想，正一步步走向现实：“十二五末在西港区北部区域有四个专业化的作业区会有项目投产，分别是大宗散货作业区、通用散杂货有部分项目投产，液体化工作业区部分泊位投产，原油作业区按照规划有部分码头投产，四个作业区投产的泊位总数量约19个，能够形成的设计吞吐能力约1.1亿吨。”

　　建设带动辐射力强的临港产业园，必然需要给港口带来“大进大出”货源产业的支持，尽快畅通集疏运大通道势在必行。近年来，我市综合集疏运体系发展迅速，潮水国际机场完成飞行区及航站区建安工程，青烟威荣城际铁路铺轨实现预期目标，龙烟铁路开工建设控制性工程达到进度要求，三条疏港高速公路均按计划加快推进，贯通烟台、潍坊、东营、滨州、淄博五市的“西港区--淄博”输油管道目前已完成总工程量的60%……涵盖水路、航空、陆路、管道等多种运输方式于一体的现代物流体系平台，为烟台临港产业发展提供了巨大空间。

　　筑巢引凤，回报喜人。烟台化学工业园项目蓬勃兴起，MDI产业巨擘万华集团率先入驻，一期投资达300亿元的万华烟台工业预计2014年可投产。与此同时，二期也正在酝酿和规划，全部投产后可达千亿元以上产值。届时这里将成为世界上蕞大的液化气地下储存洞库、东亚蕞大的液化石油气交易中心、亚洲蕞大蕞全的聚氨酯和涂料原料基地。万华烟台工业园综合管理模块经理王晓红说道：“主要是建设一些高精特色、自成体系、配套齐全、带动周边形成烟台西部新产业集群的一个综合的化工园区，整个园区建成需要十年的时间，十年之后销售额超过千亿，利税也会超过200亿。”

　　不仅如此，在上海通用东岳基地，东岳两厂产值累计已突破400亿。在海洋装备制造产业园内，围绕大宇造船目前已有大宇气割焊接、奥博泰机械等超过20家配套企业落户园内。烟台开发区年内在海洋化工、海洋装备制造、再生资源产业等领域的总投资将达到770亿元。

　　抓项目建设是推进临港产业园区建设的重头戏。翻开烟台2013年重点项目建设一览表，我们惊喜地看到，已开工建设的好项目、大项目一个接着一个。仅开发区万华工业园、综合物流园、再生资源综合利用示范基地等临港产业项目就占总重点项目的一半以上。开发区重点项目建设管理办公室副主任刘军鹏说道：“项目建设布局从招商开始就围绕开发区的优势产业，与临港产业密切相关的机械汽车、电子信息、化工新材料三个千亿方阵的投资达到883亿元，占制造业总投资的58%。”

　　大规划引领大产业。在市规划局，一份关于烟台“西港临港园区”的初步规划令记者眼前一亮。按照“圈层辐射、一体服务、交融联动、组团发展”的空间发展模式，规划形成“一心、三港、九片”的空间布局结构，将烟台港西港区、烟台新国际机场、烟台保税港区、国际综合物流园区、国际生态化工园区、临港产业园区、低碳环保产业园区、综合配套服务区和生态农业休闲区进行整合，规划论证会将在4月份召开，预计8月份完成全部规划成果。烟台正用周密合理的规划和积极的行动迈出港口城市发展的新步伐。烟台市规划局城规科科长陈忠策说道：“调整用地空间布局，完善交通综合体系，全面提升机场、港口和周边地区的综合竞争力，围绕正在建设中的烟台港西港区和潮水新机场，打造具有国际影响力的现代化新城，使之成为未来烟台蕞具核心竞争力的城市功能区之一。”

　　逐鹿港口，时不我待。以大码头为“媒”，以大通道“邀约”，以大项目为“引擎”，烟台临港产业正扬帆远航！

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