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　　原标题：中国邮政首架宽体货机正式交付；马士基在该区域新建仓库

　　3月15日消息，中国邮政航空首架波音777货机从美国西雅图起飞，并于当天傍晚抵达北京首都机场。这是邮航首架宽体货机，另一架波音777货机预计将于今年4月中旬交付。据了解，去年年底，邮航向美国交通部提交申请，于2023年使用2架波音777货机开通南京飞往芝加哥、洛杉矶的货运航线。根据该申请及网友曝图，这2架波音777货机注册号分别为B-221X和B221Y。邮航称，飞往芝加哥奥黑尔机场的货运航线月正式开通，飞往洛杉矶机场的货运航线月开通，两条航线均在安克雷奇进行技术经停。

　　3月15日消息，南航物流CZ5238航班运输一批动物治疗药物从墨西哥圣卢凯机场顺利始发，抵达上海浦东机场。这是墨西哥新机场圣卢凯NLU的首票出港温控药品，也是南航物流在拉丁美洲的首次温控药品运输。本次运输的是勃林格殷格翰旗下的动物心脏病药物勃欣定，勃林格殷格翰是全球领先的人类生物制药化学和动物健康产品医药公司。南航物流曾为勃林格殷格翰旗下各类医药产品提供物流运输解决方案，本次是南航物流首次从墨西哥运输其产品。

　　3月15日消息，货运代理德铁信可在西班牙开设了一家自动化电子商务设施，为西班牙、葡萄牙和法国的零售客户提供服务。这个位于瓜达拉哈拉的50000平方米仓库拥有200多台机器人和优化的包装系统，距离马德里巴拉哈斯机场50公里，配备了“货到人”分拣系统，每天使用AMR技术专家Geek+提供的自主移动机器人（AMR）处理约55000件包裹。该系统具有分拣和包装解决方案，旨在实现快速灵活的在线订单履行和高效的退货处理。自动输送系统能确保按时处理和快速交货时间，为德铁信可在该站点的主要客户阿迪达斯而建立。

　　3月15日消息，马士基宣布在智利和秘鲁建立新仓库，扩大在拉丁美洲的业务。目前，马士基在南美洲西海岸拥有超过195000平方米的仓库，继续扩大其在拉丁美洲的足迹，可为客户的供应链增加价值。据了解，在智利和秘鲁的新设施是马士基在该地区投资的一部分，以继续建设马士基的仓储和合同物流业务，这是马士基成为全球集装箱物流集成商的重要一步。就智利新仓库的相关情况来看，新仓库地点位于智利圣地亚哥的战略经济中心，以帮助马士基的客户更好地服务于他们的市场。位于基利库拉的布埃纳文图拉工厂占地24900平方米，位于该市北部地区，距离机场23公里，可快速前往主要高速公路。La Vara（10500平方米）和San Ignacio（6520平方米）设施位于圣贝尔纳多，靠近主要零售商的配送中心，使马士基的客户更接近他们的客户并提高灵活性。

　　3月15日消息，阿里速卖通再登韩国购物APP下载量榜首。据韩联社报道，3月9日速卖通在韩国正式推出Choice服务，跨境购物3-5日达，同时公布了首位代言人马东锡。

　　随后，速卖通下载量应声大涨，权威数据平台Data ai显示，3月9日以来，速卖通再次成为韩国购物App下载量头部名，超过当地电商平台Coupang。

　　公开资料显示，速卖通一直在加大对韩国市场的投入，包括建设威海、烟台优选仓，提高发货时效，投放热门地铁广告，从而吸引更多韩国消费者。

　　3月15日消息，京东泰国站（Jingdong Thailand）后台显示，2023年3月31日该站将停止所有服务。

　　早在1月，京东泰国站、印尼站宣布将于3月停止所有服务，京东印尼站还在官网宣布停用自营物流JDL Express Indonesia，并通过清仓大甩卖的方式开始对线下门店进行清仓。此次京东关闭泰国站也是为了降本增效，集中资源投入到包括东南亚在内的跨境供应链基础设施中。

　　对此，京东方面已做出回应，表示：京东始终坚定以供应链为基础的核心战略，将供应链基础设施作为国际化的支点。

　　3月15日消息，深圳市盐田港集团有限公司更名为深圳港集团有限公司。同时，其注册资本增加4亿元，达到49.3亿元。深圳港集团在上海清算所发布的公告称，更名是为擦亮深圳港口名片，提升品牌效应和市场竞争力，更好服务深圳全球海洋中心城市、具有全球重要影响力的物流中心建设，落实交通强国、粤港澳大湾区建设等重要国家战略。本次更名由深圳市国有资产监督管理委员会批准同意，国家市场监督管理总局名称核准。另外，深圳港集团的董事成员及公司章程也同步发生变更。

　　3月15日消息，以星（ZIM）发布2022年第四季度和全年未经审计的财报。2022年全年，以星实现营业收入125.62亿美元，同比增长17.1%；息税前利润（EBIT）为61.36亿美元，同比增长5.5%；税前利润为60.27亿美元，同比增长6.5%；全年净利润达到46.29亿美元或每股净利38.35美元，同比下降0.4%；调整后的息税折旧摊销前利润(EBITDA)为75.41亿美元，同比增长14.3%；调整后的EBIT为61.45亿美元，同比增长5.6%。全年调整后的EBITDA和EBIT利润率分别为60%和49%。2022年全年，以星自由现金流达到57.96亿美元，同比增长18.8%。

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