“我们现在可能在做一件很困难的事情，但是长期看来这个布局和方向肯定是对的，一定是可以做的，所以瞄准目标坚定方向做难而正确的事情！”

　　2001年，大学毕业的李道松只身来到上海，误打误撞进入物流行业。从最初的物流小白到现在的物流老兵，他已经在行业摸爬滚打20年。

　　“我是农业专业毕业，对物流并不了解，由于物流涉及面较广，进入公司后我什么都学习，什么都会一点，但是都不精通，这给我之后的创业第一步带来了不小的挑战”。这是李道松在入行8年开始创业后对自己的评价。

　　民以食为天，食品工业正一步步走向更加宽阔的大道，食品物流也在不断的发展壮大，相较于高科技、医疗等板块，衣食住行作为刚需是永远不会落幕的。2010年平文物流在上海成立，直到2011年公司才有第一个客户，这是公司线”的突破。即使初期客户量不多，但李道松依然乐观，他介绍说“食品关系着人们的健康和生命安全，本身具有易腐性、鲜活性、保质性等特点，属于典型货值低，体积大的商品，虽然说比较累一点，毛利比较低一点，但这个行业它不会消亡。”

　　初创企业都会遇到不同的压力，平文物流也面临同样的问题：公司成立后的很长一段时间内，需要解决在缺少资金的情况下让企业正常运转；更重要的是获得身边人的支持与肯定，这种精神上的鼓励是极其重要的。双重高压也曾让他动摇过，但是依然坚信：我们现在可能在做一件很困难的事情，但是长期看来布局和方向是对的，是可以做的，所以瞄准目标坚定方向做难而正确的事情！

　　公司逐步走向正轨后，2015年，爱折腾不服输的李道松又开始进行新的挑战：从单纯的运输转向仓配服务板块。由于食品物流利润较低，虽然走向正轨但是盈利状况并不能支撑公司扩充其他业务，就这样他依然毫不犹豫撸起袖子开始转仓配、租仓库，租仓当年由于雾霾比较严重，接到了第一笔口罩业务，让他终于迎来了“喘气”的机会，也坚定了他的选择。

　　从2011年的第一单业务，到目前平文物流已经成为国内外食品行业众多知名企业的服务商，其中包括益海嘉里、雨润、茶百道、乐斯福、麒麟啤酒等。现有上海，天津、成都、重庆、烟台、苏州、广州，深圳，福州等全国自营仓库，国内仓储面积达二十万平方米。

　　从一年只有1个客户到立足全国几大区域，这是一个企业艰难又勇敢的“成长史”。

　　任何成绩的都是实力的证明，平文物流成立10余年依然在正确的道路上发展壮大，这是决策者的正确领导，也离不开对行业需求的预判和对企业服务能力全方位审视。

　　公司“长大”的拐点是李道松先生在2015年对平文物流运输业务转仓配的选择，他认为：传统三方实际都是以卖货为主，没有核心竞争力，而仓库的运营管理作为物流行业较难的板块，前期可能投入大见效慢，但是长期看来会对企业发展有如虎添翼的作用，掌握仓配就拥有快人一步的核心竞争力。目前平文物流从上海的第一个仓已经发展成：配备常温仓，恒温仓，冷藏仓等总面积达达二十万平方米，同时冷链配送，全国运营配有近200辆冷链车，拥有专业的设施设备。深耕食品冷链仓配一体，夯实华东三省一市（江苏、浙江、安徽、上海）十个仓，继续布点华南、华北、西南地区的仓配网络，打造数字化企业。

　　食品物流的专业性，技术性和配送功能的要求就很高，任何一个环节出问题，都是大问题。公司规模不断扩大，对于服务的系统化和智能化要求也越来越高，面对物流业因管理体系问题造成的成本流失，平文物流积极整合自身和外部资源，为客户设计了一整套服务体系，包括客户服务体系、仓库管理体系、运输管理体系和质量管理体系，每一个模块都坚持以客户为中心。据了解，为了整合管理资源，企业优先配备了WMS仓储管理系统，这套系统的优越性在于可以针对客户产品的特点，从产品安全库龄、产品分区管理等方面提供智能化支持，保证库存管理和收发货管理的高效、准确。智能系统释放了运作能力，而多式联运的运输结构又很好地支撑了平文物流的高效衔接，提高车辆利用率，保障客户利益。

　　2021年开始，李道松又带领平文物流涉足电商云仓，目前大多是电商云仓的入局者都带有一定的“追风赶时髦”心理，但是这是不可忽视的风口。他认为：“真正的仓和云仓实际上都有区别的，所谓的云仓，首先是基于一些数据的可视化特性结合上游供应链去做，但95%企业都做不到；其次未来要做到云仓的概念，一定是市场需求趋势，现在虽然做不到，但也要向着这个方向开始做，就像2015年平文物流决定转仓配一样。”未来行业的改革一定是从数据、系统、信息化、可视化角度着手的而不是独立开来的。目前平文物流电商云仓体系已经在上海金山仓进行试点，未来有望进行更多的扩大与优化。

　　总部位于上海的平文物流，近期也面临外部环境造成的巨大压力。目前公司华东地区上海业务全部暂停，江苏、浙江、安徽、及华南（广东）、华北地区（山东）都在运作，但是面临跨行政区的难度很大，这是眼下地处上海服务华东市场的物流企业最艰难的一段时间。

　　当前整个市场环境不能去主导、决定、扭转的前提下，企业需要向内求而不是被动等待。李道松的人生信条就是：要有强大的内心和果断决策的能力，他说：“在任何困难面前，始终有企业活得很好，要随时做好直面危机的准备，内心一定要强大，当前企业需要进行自身团队的优化，推出合伙人制度，风险共担利润共享，只有这样才能够最大程度让一个企业在面临灾难，不会轻易倒下。”

　　相对于不可抗力，食品物流行业本身的弊端和难点也依然存在：物流消费需求和市场规模不断扩大，但与发达国家相比仍然存在明显差距；基础设施分布不均、配套设施和信息化水平偏低；物流企业“小而散、缺专人、缺资金”等短板也在时刻提醒物流行业，要有长远规划方向、完善服务体系、提升信息化水平、抓住时机联盟合作。

　　没有阴影不会过去，没有明天不会到达。平文物流的12年创业史是很多物流企业发展的写照与缩影，第一步已经迈出，“平文物流们”一直在路上……

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