3月26日，烟台市人民政府新闻办公室举行“三核引领 烟台担当”主题系列第十二场新闻发布会。夹河·幸福新城指挥部副指挥长、烟台市自然资源和规划局副局长、新闻发言人马超介绍夹河·幸福新城交通发展规划情况，夹河·幸福新城指挥部规划建设管理部部长阙涛，夹河·幸福新城指挥部规划建设管理部副部长李天惠出席发布会，并回答记者提问。

　　规划建设夹河·幸福新城是推动烟台城市量级跨越提升、引领城市形象蝶变的战略布局，市委、市政府将夹河·幸福新城定位为烟台未来的城市新中心，作为烟台市中心城区“一核突破”战略的核心承载区，致力于打造“环渤海中心城市建设先行区、绿色低碳高质量发展示范区、现代化城市建设样板区”，高品质建设一座“生息之城、科创之城、未来之城”。2024年8月，“市区一体”夹河·幸福新城指挥部成立，确定了“以产定城，产城融合”的发展思路，制定了《夹河·幸福新城总体规划》，夹河·幸福新城新阶段建设正式拉开序幕。

　　夹河·幸福新城地处中心城区“T”字型交汇点，占地约53平方公里，与芝罘区、福山区、黄渤海新区相连，是环渤海城市群的重要交通枢纽。新城坚持在规划上交通先行，交通专项规划已经形成成果，交通优势逐渐显现。

　　夹河·幸福新城着眼未来发展，梳理产业布局，规划构建“快主次支”路网体系，布局“两横一纵”快速路网、“十一横八纵”主干路网、28条次干路网，加密支路网络，道路网络规模将从现状的170公里增加到380公里，交通便利度和可达性将得到极大跃升。未来，新城依托高速路、高铁、机场等方式，将实现1小时通达胶东五市，2小时抵达省会济南，3小时覆盖京津冀、长三角、粤港澳以及成渝四大城市集群。

　　“两横一纵”快速路网中的“两横”是指沈海高速（黄渤海新区段）—红旗快速路和王懿荣大街—港城西大街，南北各“一横”。北部“一横”向东与塔山北路快速路相连，直通观海路，向西直达蓬莱机场、烟台港西港区；南部“一横”让新城与福山区、芝罘区、莱山区等周边城区通连，促进新城南部交通循环。“一纵”是指沈海高速（芝罘区段）—德润快速路。“两横一纵”快速路网作为新城道路的“主动脉”，建成后将成为烟台南北的经济通道和连接城市东西的超级走廊。

　　“两横一纵”快速路网中的一横一纵都和沈海高速密不可分，下步新城将推进沈海高速“一起一落”工程。“一起”是指通过高架连接沈海高速（黄渤海新区段）和红旗快速路。“一落”是指通过立体连廊、空间释放等方式，将沈海高速（芝罘区段）改造为快速路地面辅路，破解新城因高速路堤“临海不见海”的困境。

　　目前“一纵”德润快速路北口至魁玉路段已建成通车，预计年内将完成魁玉路至港城西大街段，计划2026年南延至G18荣乌高速，为新城接入全国高速公路网开辟沈海高速之外的第二通道。“一横”王懿荣大街—港城西大街为现有道路。“一横”沈海高速（黄渤海新区段）—红旗快速路正在建设当中，红旗快速路计划2026年建成通车。

　　夹河·幸福新城内部路网规划主干路（含快速路辅路）约90公里，次干路约80公里，支路约180公里，可实现新城内平均通勤时间小于30分钟，将充分满足居民各类出行需求。

　　“十一横八纵”主干路网以现有幸福南路、珠玑南路、冰轮路等道路为基础，通过优化提升将各路段连线成网，构建新城内部基本交通框架。年内计划启动珠玑路、珠玑西路、珠玑南路的局部新建工程，预计2026年可投入使用，珠玑路的上跨铁路工程因涉及铁路系统预计将于2027年投入使用，远期规划建设幸福西路、幸福河路、楚泰路、华海路等道路。

　　次干路方面，已经开工建设珠玑东路、福盈路、外环路、博学路、珠玑北路、云熙路（原珠玑北路北侧规划路）、福瑞西街（电厂东路）等7条道路。澜清路（双碳科普馆西侧路）、云萃路（双碳科普馆东侧支路）等2条道路计划今年开工，预计2026年投入使用。

　　轨道交通方面，新城范围内规划1条市域铁路线处轨道交通站点。目前，龙烟铁路市域化改造工程正在推进，其中在新城内规划建设珠玑站项目，项目改造完成后可实现各类出行方式与市域轨道交通的无缝换乘。

　　公交系统方面，规划公交专用道总长约60km，实现高峰时段公交专用道平均运行速度大于20km/h，规划公交场站10余处，实现公交站点500m半径覆盖率达到100%。

　　通用航空方面，新城正在筹划建设通用机场，预计未来可开通烟台直飞大连、长岛等短途航线，搭配半小时直达蓬莱机场的轨道交通，将形成“短途飞行+远程航空”的联运模式，高效联动环渤海城市群。

　　智慧交通方面，新城以打造面向未来的智慧交通示范新片区为目标，规划新建道路采用智慧交通设施，预留无人驾驶车道、路面感应等布局空间，新城居民出行将更安全、更顺畅、更绿色。

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